Collections

รายละเอียด ■ 120 วัตต์ □ 90มม. ■ ข้อมูลจำเพาะ / มอเตอร์ มอเตอร์ประเภทนี้ไม่มีกลไกเบรกแบบเรียบง่ายในตัว

■ 40 วัตต์ □ 90มม. ■ ข้อมูลจำเพาะ / มอเตอร์ ● มอเตอร์ประเภทนี้ไม่มีกลไกเบรกแบบเรียบง่ายในตัว

รายละเอียด ■ 40W □ 90มม. ■ ข้อมูลจำเพาะ / มอเตอร์ มอเตอร์ประเภทนี้ไม่มีกลไกเบรกแบบเรียบง่ายในตัว

■ 60 วัตต์ □ 90มม. ■ ข้อมูลจำเพาะ / มอเตอร์ ● มอเตอร์ประเภทนี้ไม่มีกลไกเบรกแบบเรียบง่ายในตัว

รายละเอียด ■ 60W □ 90มม. ■ ข้อมูลจำเพาะ / มอเตอร์ มอเตอร์ประเภทนี้ไม่มีกลไกเบรกแบบเรียบง่ายในตัว

■ 90 วัตต์ □ 90มม. ■ ข้อมูลจำเพาะ / มอเตอร์ ● มอเตอร์ประเภทนี้ไม่มีกลไกเบรกแบบเรียบง่ายในตัว

รายละเอียด ■ 90 วัตต์ □ 90มม. ■ ข้อมูลจำเพาะ / มอเตอร์ มอเตอร์ประเภทนี้ไม่มีกลไกเบรกแบบเรียบง่ายในตัว

K Cast Iron, aluminium alloy P Alloy Steels Before the purchase please indicate K or P

นี่เป็นกระบอกสูบโรเตอรี่แบบรูทะลุความเร็วสูงที่ติดตั้งวาล์ววินิจฉัยความเร็วสูงเพื่อป้องกันแรงดันลดลงกะทันหันในระหว่างไฟดับ มีน้ำหนักเบาและหมุนด้วยความเร็วสูงได้ รูทะลุมีขนาดใหญ่ ทำให้สามารถใช้แท่งได้หลากหลายยิ่งขึ้น และสามารถติดตั้งชิ้นส่วนหมุนต่างๆ ไว้ด้านหลังกระบอกสูบได้ตามต้องการ (วงแหวนควบคู่การระบายความร้อน เซ็นเซอร์ ชิ้นส่วนหมุน ฯลฯ)

หัวจับเพลาสำหรับการประมวลผลมีให้เลือกใช้ทั้งแบบมีศูนย์กลางคงที่และศูนย์กลางยืดหยุ่น คุณสมบัติของหัวจับดอกสว่านปลายหน้าพร้อมจุดศูนย์กลางคงที่ (ติดตั้งกระบอกสูบลูกสูบคู่): ① การวางตำแหน่งด้วยรูแกนกลาง ② ศูนย์กลางคงที่ช่วยให้มั่นใจถึงความศูนย์กลางร่วมของเพลา ③ หมุดขับเคลื่อนถูกขับเคลื่อนด้วยกระบอกสูบลูกสูบคู่ และหมุดขับเคลื่อนจะเจาะเข้าไปในหน้าด้านท้ายของชิ้นงาน ④ หมุดขับเคลื่อนทำการชดเชยตามแนวแกนผ่านแผ่นทรงกลม ⑤ สามารถปรับศูนย์กลางคงที่ของไดรฟ์หน้าปลายได้ในแนวรัศมีโดยการปรับตัวแทรก: ⑥ ตำแหน่งการยึดและปล่อยไดรฟ์หน้าปลาย สามารถควบคุมได้ด้วยสวิตช์ตรวจจับความใกล้เคียง คุณสมบัติของหัวจับดอกสว่านปลายหน้าพร้อมแกนกลางแบบยืดหยุ่น: ① การวางตำแหน่งด้วยรูแกนกลาง ② ชิ้นงานจะถูกผลักไปทางหมุดขับเคลื่อนและศูนย์กลางยืดหยุ่นโดยแรงผลักของหางปลาเพื่อขับเคลื่อนหมุดขับเคลื่อนให้เจาะเข้าไปในหน้าปลายของชิ้นงาน และหมุดขับเคลื่อนจะชดเชยแนวแกนผ่านแผ่นรองทรงกลม ③ ตำแหน่งแกนของศูนย์กลางยืดหยุ่นและชิ้นงานได้รับการรักษาไว้ด้วยกลไกการล็อคในตัวพิเศษ ④ ความเป็นศูนย์กลางของศูนย์กลางของการขับเคลื่อนหน้าปลายสามารถปรับได้โดยการปรับตัวแทรก

นี่เป็นกระบอกสูบโรเตอรี่แบบรูทะลุความเร็วสูงที่ติดตั้งวาล์ววินิจฉัยความเร็วสูงเพื่อป้องกันแรงดันลดลงกะทันหันในระหว่างไฟดับ น้ำหนักเบาและสามารถหมุนด้วยความเร็วสูง รูทะลุขนาดใหญ่ รองรับการใช้แท่งได้หลากหลายยิ่งขึ้น สามารถติดตั้งชิ้นส่วนหมุนต่างๆ ไว้ด้านหลังกระบอกสูบได้ (วงแหวนข้อต่อระบายความร้อน เซ็นเซอร์ ชิ้นส่วนหมุน ฯลฯ)